Verkehrschaos in Köthen: Verletzter Fahrradfahrer nach Unfall!
Verkehrsunfälle in Anhalt-Bitterfeld am 25.03.2025: Schadensfälle und Ermittlungen zu Einbruch und E-Scooter-Kontrollen.
Verkehrschaos in Köthen: Verletzter Fahrradfahrer nach Unfall!
Am 25. März 2025 ereigneten sich mehrere Verkehrsunfälle in Sachsen-Anhalt, die unterschiedlichste Folgen hatten. In den frühen Morgenstunden kam es zu einem Unfall mit Sachschaden in Köthen. Ein 45-Jähriger kollidierte um 7 Uhr in der Wülknitzer Straße mit einem 62-jährigen Fahrer eines Opel im Kreisverkehr. Der entstandene Sachschaden beläuft sich auf insgesamt etwa 7.000 Euro, wobei der Opel mit rund 4.000 Euro und der VW mit etwa 3.000 Euro bewertet wurde. Glücklicherweise gab es bei diesem Vorfall keine Verletzten.
Wenig später, um 10 Uhr, ereignete sich ein schwerer Verkehrsunfall in Weißandt-Gölzau. Ein 72-jähriger VW-Fahrer erfasste einen 81-jährigen Fahrradfahrer, der dabei schwer verletzt wurde. Der verletzte Fahrradradfahrer wurde in ein Klinikum aufgenommen, während die genauen Schäden an den Fahrzeugen nicht beziffert werden konnten. Vorangegangene Unfälle am Vortag zeigen die steigende Fallzahl: Am 24. März um 14:30 Uhr wollte eine 37-jährige Ford-Fahrerin in Zörbig in den fließenden Verkehr einfahren und kollidierte dabei mit einem 60-jährigen Suzuki-Fahrer. Der Sachschaden hier wurde auf ca. 15.000 Euro geschätzt, wobei der Ford mit etwa 10.000 Euro und der Suzuki mit ca. 5.000 Euro betroffen war.
Unfälle und Vorschriften für E-Scooter
Ein weiterer Vorfall, der Polizei und Öffentlichkeit aufhorchen ließ, betraf einen E-Scooter-Fahrer in Zerbst. Am 24. März um 16 Uhr wurde ein 35-Jähriger mit einem falschen Versicherungskennzeichen angehalten. Das Kennzeichen war blau und nicht grün, was auf einen erloschenen Versicherungsschutz hinweist. Die Polizei untersagte die Weiterfahrt und leitet Ermittlungen gemäß dem Pflichtversicherungsgesetz und wegen Urkundenfälschung ein.
E-Scooter haben sich in vielen Städten als beliebtes Fortbewegungsmittel etabliert und gelten rechtlich als Fahrzeuge. Sie unterliegen spezifischen Vorschriften gemäß der Elektrokleinstfahrzeugverordnung (EKfV). E-Scooter dürfen eine Höchstgeschwindigkeit von maximal 20 km/h erreichen und müssen versichert sein. In Deutschland gibt es eine klare Haftungsstruktur: Schäden an Dritten werden durch die Kfz-Haftpflichtversicherung gedeckt, während die eigenen Behandlungskosten in der Regel durch die Krankenversicherung übernommen werden. Schäden am E-Scooter müssen meist jedoch selbst getragen werden.
Regelungen und Herausforderungen bei E-Scootern
Die EKfV wird derzeit überarbeitet, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen, wobei neues Regelwerk im April 2025 in Kraft treten soll. Geplant ist unter anderem, dass E-Scooter dort fahren dürfen, wo Radverkehr gestattet ist, sowie Einschränkungen in Fußgängerzonen. Aktuell sind E-Scooter nur für eine Person zugelassen und die Nutzung im öffentlichen Nahverkehr untersagt. Bei Regelverstößen drohen hohe Bußgelder, zum Beispiel bis zu 180 Euro für das Überfahren einer roten Ampel.
Statistiken belegen, dass Unfälle vor allem durch Verstöße gegen Verkehrsregeln oder Handhabungsfehler verursacht werden. In Berlin traten in den ersten drei Monaten nach der Einführung von E-Scootern 74 Unfälle auf, wovon 65 der Fahrer selbst zu verantworten hatten. Bisher gab es in Deutschland bis Oktober 2019 keine tödlichen E-Scooter-Unfälle, dennoch wird der Opferschutz als unzureichend kritisiert.
Die Vielzahl der Unfallmeldungen und die aufkommenden Diskussionen um die Verkehrsregeln verdeutlichen die Relevanz von Sicherheitsmaßnahmen und rechtlichen Klärungen im Umgang mit E-Scootern.