Trabant-Liebhaber plant große Restauration: Tipps vom Experten gesucht!
Michael Wagner aus Pirna plant eine Ausfahrt mit seinem Trabant Tramp in die Sächsische Schweiz. Ein Blick auf seine Restaurationserfahrungen und die Trabi-Community.
Trabant-Liebhaber plant große Restauration: Tipps vom Experten gesucht!
Michael Wagner aus Pirna blickt voller Vorfreude auf den 1. April. An diesem Tag plant er, mit seinem geliebten Trabant Tramp eine Ausfahrt in die Sächsische Schweiz zu unternehmen. Der Trabant Tramp, ein Cabrio-Modell des ikonischen Ostauto, hat ein Saisonkennzeichen und wird im Oktober in die Garage zurückkehren. Wagner besitzt das Fahrzeug seit 1995, als er es für 50 D-Mark von einem Malerbetrieb erwarb, in dem er als Lehrling arbeitete. Der Trabant hatte zuvor als fahrbahnmarkierendes Fahrzeug gedient.
Wagner schwärmt von dem besonderen Fahrgefühl, das sein Trabi bietet, sowie von dem unverwechselbaren Geruch des Zweitaktmotors. Während der Ausfahrten genießt er es, nicht schnell zu fahren, sondern die Natur und seine Umgebung zu erleben. Ein besonderes Ereignis in der Geschichte des Wagens war ein Hochwasser im Jahr 2002, als der Trabant zwei Meter unter Wasser stand. Diese Herausforderung meisterte Wagner mit Hilfe seiner Freunde. Früher war er aktives Mitglied der Trabi-Community und nahm an Treffen in Zwickau teil, heute fährt er vor allem mit seiner Familie.
Jubiläen und Herausforderungen
Wagner ist nicht nur ein Liebhaber seines Trabants, sondern auch ein Anziehungspunkt für Passanten. Oft halten sie an, um Fotos mit dem Trabi zu machen. Neben dem Trabi hat Wagner auch eine Simson in seiner Garage, die er ebenfalls restaurieren möchte. Das Interesse an der Restauration von Fahrzeugen, besonders von Trabants, ist lebendig, wie man auch im Forum für Trabant-Enthusiasten sieht.
Ein Mitglied des Forums, bekannt als Original601, plant die Restauration seines Trabants von 1989 und hat einige Herausforderungen zu meistern. Er erwägt, das Dach beim Zerlegen der Karosse zu belassen oder die Dachpappe zu entfernen, um den Korrosionsschutz zu gewährleisten. Er beschreibt den Zustand seines Fahrzeugs als gut, weist jedoch auf sichtbaren Rost in den Türeinstiegen, im Heckbereich und im Motorraum hin. Der Restaurationsprozess soll über das kommende Jahr hinweg stattfinden, wobei Original601 Empfehlungen für Sandstrahler und Lackierer in der Nähe von Magdeburg sucht.
Restaurationsratgeber
Im Forum geben erfahrene Mitglieder Ratschläge zur Restaurierung. Hegautrabi empfiehlt die Firma Fischer in Antonsthal für das Sandstrahlen und Grundieren. Er macht deutlich, dass Klempnerarbeiten vor dem Sandstrahlen durchgeführt werden sollten. Auch die Firma Linke in Zwickau wird als geeigneter Anbieter erwähnt. Die Preisrange für Strahlen und Grundieren variiert zwischen 350 € und 500 €, abhängig vom Fahrzeug und den erforderlichen Arbeiten. Setzt sich Original601 mit seiner Restauration auseinander, teilt er auch einen Kostenvoranschlag über 7200 € für chemisches Entlacken und KTL-Grundierung, wobei andere Mitglieder der Community ihre Bedenken über die hohen Kosten äußern.
Die Passion für den Trabant zeigt sich in den vielfältigen Diskussionen innerhalb der Community, wo Mitglieder nicht nur ihre Erfahrungen teilen, sondern auch wertvolle Tipps für eine erfolgreiche Restaurierung geben. Die Vorfreude auf die kommende Saison und die damit verbundenen Ausfahrten bleibt sowohl für Wagner als auch für die Mitglieder des Trabant Forums ungebrochen.