In Deutschland gibt es eine aufregende Geschichte über das Autofahren, die nicht nur die Herzen der Autofans höher schlagen lässt, sondern auch ein Stück Automobilgeschichte erzählt. Der Delta I, ein Kleinstwagen, der in den 1950er Jahren das Licht der Welt erblickte, sorgt bis heute für Staunen und Lachen. Wie die Schwäbische Zeitung berichtet, saßen Fahrer und Beifahrer nicht nebeneinander, sondern Rücken an Rücken – ein Konzept, das für viele Lacher sorgte. Die Technik-Kollegen von Egon Wirth, dem ehemaligen Marketingchef der Lindauer Dornier, hatten sogar ein zweites Lenkrad besorgt, um die Fahrt durch Lindau zu einem unvergesslichen Erlebnis zu machen.
Die Idee hinter diesem außergewöhnlichen Fahrzeug stammt von Claudius Dornier, dem Sohn des berühmten Flugzeugpioniers Claude Dornier. In den 1940er Jahren, als Deutschland sich von den Nachwirkungen des Zweiten Weltkriegs erholte, suchte das Unternehmen nach neuen Wegen und wandte sich der Automobilindustrie zu. Der Delta I wurde 1955 vorgestellt und war ein kompaktes, multifunktionales Auto, das alle Blicke auf sich zog.
Ein Auto mit vielen Geschichten
Der Delta I war nicht nur ein Auto, sondern ein Symbol für Kreativität und Innovation. Mit seinen großen Fensterscheiben und der markanten Trapez-Form war er ein echter Hingucker. Die Rücksitze boten Platz für bis zu vier Kinder, und die Möglichkeit, die Flügeltüren zu öffnen und die Sitze umzulegen, machte ihn zu einem fahrbaren Zelt. Diese Anekdoten zeigen, dass der Delta I mehr als nur ein Fortbewegungsmittel war – er war ein Erlebnis.
Die Beliebtheit des Autofahrens in Deutschland ist ungebrochen. Laut einer Umfrage von Statista haben im Jahr 2023 rund 25 Millionen Menschen in Deutschland großen Spaß am Autofahren. Diese Zahl zeigt, dass das Fahren für viele nicht nur eine Notwendigkeit, sondern auch ein Vergnügen ist.
Der Delta II und seine Nachfolger
Der Delta II, ein Elektrofahrzeug, das 1972 die Olympischen Spiele begleitete, setzte die Tradition des Delta I fort. Insgesamt wurden von diesen einzigartigen Fahrzeugen nur etwa 40 Exemplare gebaut, was sie zu echten Sammlerstücken macht. Die Deltas werden oft mit dem Papamobil verglichen, das ebenfalls eine besondere Geschichte hat.
Die Faszination für diese kleinen Flitzer bleibt bestehen, und die Geschichten rund um den Delta I und seine Nachfolger werden weiterhin erzählt. Autofahren ist mehr als nur ein Transportmittel; es ist ein Teil der Kultur und des Lebensstils in Deutschland.
