Die Situation im regionalen Bahnverkehr bleibt ein heißes Thema in und um Wintermoor. Auch wenn es einige Fortschritte gegeben hat, ist die Zufriedenheit der Pendler alles andere als gegeben. Heinrich Kirchner, ein aktives Mitglied der Wintermoorer BahnhofsInitiative (WBI), bringt die Probleme auf den Punkt: „Es ist frustrierend“. Seine Eindrücke als Vielfahrer und Kummerkasten für viele Bahnreisende verdeutlichen die Herausforderungen, mit denen Nutzer des Heidekreuzes konfrontiert sind. Immer wieder erreichen ihn Klagen über verspätete Züge und die Rückkehr zu Autos, obwohl das als unnötig erachtet wurde.
Die Initiative WBI hat sich dafür eingesetzt, Missstände zu beheben, aber die Bemühungen um eine bessere Qualität sind noch nicht zufriedenstellend abgeschlossen. Kirchner berichtet von der Linie RB38, die Hannover mit Buchholz und Hamburg verbindet. Obwohl es einige Verbesserungen gegeben hat, ist die Zuverlässigkeit nach wie vor ein großes Problem. Nach einem schwachen Jahresstart 2024 konnte ein leichtes Plus festgestellt werden, allerdings bleibt die Belastung durch Verspätungen ein ständiger Begleiter, vor allem in Richtung Hamburg. Der Zugverkehr durch das besetzte Stellwerk in den Abendstunden soll helfen, doch nicht jeder Pendler empfindet die wechselnden Fahrzeiten als positiv.
Verbesserungen und Herausforderungen
Die Linie RB37, die Soltau und Munster verbindet, hat einige Fortschritte erlebt, was vor allem auf eine Erhöhung des Fahrzeugpools zurückzuführen ist. Diese Anpassungen wurden von der Landesnahverkehrsgesellschaft (LNVG) als positiv wahrgenommen. Steffen Gloge, ein Berufspendler von Munster nach Soltau, hat die Entwicklung ebenfalls mitgemacht. Zuvor waren viele Züge aufgrund von Fahrzeugengpässen ausgefallen, was die Situation für die täglichen Pendler erheblich erschwerte.
Gloge hat nachdrücklich an Gesprächen mit der Politik und dem Bahnunternehmen teilgenommen und berichtet davon, dass sich die Kommunikation verbessert hat. Diese Gespräche waren notwendig, da in der Vergangenheit oft keine ausreichenden Informationen zu Verspätungen oder Ausfällen zur Verfügung standen. Gloge betont, dass eine gemeinsame Anstrengung nötig sei, um langfristige Verbesserungen zu erreichen, und schlägt vor, eine Art Runden Tisch für Bahnreisende im Heidekreis zu ins Leben zu rufen.
Kirchner bekräftigt, dass die Initiative weiterhin Druck machen will, damit Verbesserungen auf der kritischen Linie RB38 nicht nur vorübergehend sind. Sie planen, eine Online-Petition ins Leben zu rufen, um die Öffentlichkeit aktiv in den Prozess einzubeziehen. Der Petitionsausschuss hat bereits die anhaltend schlechte Betriebsqualität der Bahn festgestellt und ist sich der Bemühungen zur Verbesserung bewusst – doch die WBI strebt mehr an.
Die Zuverlässigkeit des Schienenverkehrs hat für die Bürger seit der Übernahme des Streckenbetriebs durch Start Niedersachsen Mitte im Jahr 2021 nicht die erhoffte Stabilität erlangt. Es bleibt zu beobachten, ob die jüngsten Maßnahmen und die erhöhte Kommunikation zwischen Fahrgästen und Anbietern zu einer dauerhaften Verbesserung führen werden. Kirchner und Gloge, beide aktive Stimmen in der Gemeinschaft, bleiben optimistisch, atmen aber auch den mühsamen Prozess der Veränderung im Regionalverkehr ein.