Der plötzliche Teileinsturz der Carolabrücke in Dresden hat die Bauindustrie alarmiert und eine Debatte über die Sicherheit der deutschen Brückeninfrastruktur angestoßen. Diese Brücke, die für den Verkehr von großer Bedeutung ist, hat in der Nacht zum Mittwoch ein knapp 100 Meter langes Stück verloren, das Straßenbahngleise sowie einen Fuß- und Radweg umschloss und in die Elbe stürzte. Glücklicherweise blieb jedoch niemand verletzt.
Die Carolabrücke, eine Spannbetonbrücke, wurde 1971 erbaut und wies bekanntlich bereits Schwächen auf. Während die Teile A und B in den letzten Jahren saniert wurden, war der jetzt beschädigte Abschnitt C für die anstehende Sanierung im kommenden Jahr vorgesehen. Experten gehen davon aus, dass Korrosion, möglicherweise aufgrund unzureichender Wartung, zu dieser gefährlichen Situation geführt haben könnte.
Dringlichkeit der Sanierung betont
Tim-Oliver Müller, Hauptgeschäftsführer des Hauptverbands der Deutschen Bauindustrie, forderte nach dem Vorfall in Dresden eine vorrangige Sanierung von Brücken in Deutschland. Er äußerte, dass der Brückeneinsturz ein dramatisches Ereignis sei und es ein großes Glück sei, dass niemand zu Schaden kam. „Dieser Vorfall zeigt deutlich, wie sensibel unsere Verkehrsinfrastruktur ist und welchen wichtigen Part unsere Brücken übernehmen.“
Er betonte weiter, dass die Aufmerksamkeit auf diese kritischen Infrastrukturen oberste Priorität haben müsse. Die Brücken in Deutschland seien nicht nur infrastrukturelle, sondern auch gesellschaftliche Schlüsselressourcen, deren Zustand für die Mobilität und Sicherheit der Bürger entscheidend sei. Der Vorfall in Dresden mache deutlich, dass hier eine politische Aufgabe und eine gesellschaftliche Verpflichtung vorliege.
Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) hat ebenfalls seine Bedenken geäußert und angemerkt, dass die Verantwortung für die Carolabrücke auf kommunaler Ebene liege, was bedeutet, dass dies nicht direkt im Rahmen des Bundeshaushalts behandelt werden könne. Er erklärte weiter, dass die Situation der Brücke unterstreiche, wie gefährlich es sei, wenn in die Infrastruktur nicht sorgfältig investiert werde.
Die Ermittlungen zur genauen Unglücksursache sind noch im Gange. Während die Bauindustrie und politische Vertreter auf die Unzulänglichkeiten in der Wartung hinweisen, bleibt abzuwarten, wie die Verantwortlichen auf die wiederholte Warnung reagieren werden. Für eine detaillierte Betrachtung des Falls, siehe den Bericht auf www.onetz.de.