Die Autobahn A9 bei Coswig ist wieder freigegeben, nachdem notwendige Reparaturen an der Fahrbahn abgeschlossen wurden. Laut Tino Möhring, dem Pressesprecher der Autobahn GmbH, handelt es sich um eine Baumaßnahme, die bereits im März begonnen wurde und die Richtung München betrifft. Während der Bauarbeiten wird der gesamte Verkehr auf der Gegenfahrbahn umgeleitet, was zu einer höheren Belastung der Fahrbahn geführt hat und in der Folge Nachteinsätze zur Reparatur erforderte.
Besonders die ersten drei nächtlichen Sperrungen wurden zur Sanierung der Richtung München gesperrten Fahrbahn durchgeführt, gefolgt von einer weiteren Sperrung in Richtung Berlin. „Diese Maßnahmen sind nur in dringenden Fällen nötig“, erklärte Möhring.
Ursachen für Fahrbahnschäden und deren Reparatur
Normalerweise sind solche Schäden während einer Sanierungsphase kein häufiges Phänomen, jedoch betont Möhring, dass die Belastung auf dieser Strecke außergewöhnlich hoch sei. Täglich rollten doppelt so viele Fahrzeuge wie gewöhnlich über die mehr als 20 Jahre alte Fahrbahn, darunter ein Drittel Schwerlastverkehr, was den Verschleiß erheblich steigert. Der stetige Wetterwechsel in letzter Zeit hat auch zu einer verstärkten Bildung von Rissen geführt.
Obwohl die erste Phase der Sanierung voraussichtlich im Dezember abgeschlossen sein wird, steht eine erneute Fahrbahnertüchtigung für den Abschnitt in Richtung Berlin bereits für das Frühjahr 2025 auf dem Plan.
Insgesamt sei es wichtig, die Verkehrssituation genau zu beobachten. „Wir sind ständig in Bereitschaft und müssen bei neuen Schäden schnell agieren“, so der Pressesprecher.
Sicherheitsvorkehrungen und Vorfälle im Baustellenbereich
Trotz umfassender Sicherheitsvorkehrungen, wie speziellen Stauwarnungen und einer breiten Fahrbahn samt Notfallbuchten, ereigneten sich am Sonntagmorgen erneut Unfälle im Baustellenbereich. Wie Möhring erläutert, wird eine 4+0-Verkehrsführung eingesetzt, um die Sicherheit der Bauarbeiter zu erhöhen und gleichzeitig eine breitere Fahrbahn zu nutzen.
Er betont, dass meist menschliches Fehlverhalten Grund für die Unfälle ist. Besonders an den Anfangs- und Endpunkten einer Umleitung sei die Unfallgefahr hoch. Um dem entgegenzuwirken, werde die Geschwindigkeit dort schrittweise reduziert, anstatt abrupt.
Die Öffentlichkeit wird über künftige Entwicklungen auf dem Laufenden gehalten. Bei einem weiteren Bedarf an Reparaturen muss die Infrastruktur schnell angepasst werden, um die Sicherheit auf der A9 zu gewährleisten. Mehr Informationen dazu finden sich im detaillierten Bericht auf www.mz.de.