In den beschaulichen Orten Spaichingen und Balgheim herrscht ein Verkehrschaos, das seinesgleichen sucht! Täglich rollen über 70.000 Fahrzeuge durch die Straßen, wie eine umfassende Messung aus dem Jahr 2019 zeigt. Diese alarmierenden Zahlen wurden von der Schwäbischen Zeitung veröffentlicht. Besonders der Binnenverkehr mit über 25.000 Fahrzeugen und der Quell-Ziel-Verkehr, der die Nachbargemeinden ansteuert, trägt zur Überlastung bei. Der Durchgangsverkehr von Rottweil nach Tuttlingen macht dabei nur einen kleinen Teil aus.
Die Prognosen sind düster: Bis 2035 wird ein Anstieg des Leichtverkehrs um 6% und des Schwerverkehrs um 18% erwartet. Das bedeutet, dass die Straßen bald überlastet sein werden, wenn nicht schnell gehandelt wird. Um dieser Herausforderung zu begegnen, plant das Regierungspräsidium Freiburg eine Ortsumfahrung, die den Durchgangsverkehr von der B14 ablenken soll. Doch die Umsetzung dieser Maßnahme gestaltet sich als langwierig und kompliziert.
Die Planungsphase zieht sich
Die Planungen für die Umfahrung, die seit Sommer 2019 laufen, sind noch lange nicht abgeschlossen. Matthias Henrich, Pressesprecher des Regierungspräsidiums, erklärt, dass der fachübergreifende Variantenabgleich noch viel Zeit in Anspruch nehmen wird. Dabei werden auch die Lärm- und Luftbelastungen analysiert. Die Entscheidung über die präferierte Variante wird erst nach dieser umfassenden Prüfung getroffen.
Es gibt drei mögliche Varianten für die Umfahrung: die Westumfahrung, die Ostumfahrung und die Bahnnahe Trasse. Jede dieser Optionen hat ihre eigenen Herausforderungen und Vorteile. Die endgültige Entscheidung steht jedoch noch aus, und die Anwohner müssen sich auf eine lange Wartezeit einstellen.
Finanzielle Hürden und Kostenschätzungen
Ein weiteres Problem sind die Kosten. Ursprünglich wurden die Baukosten auf etwa 26 Millionen Euro geschätzt, basierend auf Daten aus dem Jahr 2014. Doch die Realität sieht anders aus: Die Baupreise sind in den letzten Jahren stark gestiegen. Aktuelle Schätzungen deuten darauf hin, dass die Kosten für die Ost- und Westumfahrung zwischen 40 und 60 Millionen Euro liegen könnten. Sollte die Variante mit dem Tunnel, die als „Bahnnahe Trasse“ bekannt ist, gewählt werden, könnten die Kosten sogar auf 90 bis 100 Millionen Euro ansteigen.
Die Anwohner sind besorgt. Viele fühlen sich von der Politik im Stich gelassen, während sie täglich im Stau stehen und unter den Lärm- und Abgasemissionen leiden. Die Situation wird als „hausgemachtes Problem“ bezeichnet, da der hohe Verkehr teilweise durch die unzureichende Infrastruktur und die unklare Verkehrsplanung verursacht wird. Diese Sorgen werden auch in sozialen Medien laut, wo Nutzer über ihre täglichen Herausforderungen berichten und die Notwendigkeit einer schnellen Lösung betonen, um die Lebensqualität in der Region zu verbessern, wie Urbia anmerkt.
Die Debatte über die Verkehrsproblematik in Spaichingen und Balgheim zeigt, wie wichtig es ist, die Bedürfnisse der Anwohner ernst zu nehmen und Lösungen zu finden, die sowohl den Verkehr entlasten als auch die Lebensqualität der Menschen vor Ort verbessern. Die Zeit drängt, und die Bürger hoffen auf baldige Fortschritte in der Planung und Umsetzung der Umfahrungsprojekte.
